Un total de siete empresas participaron en acto público de homologación del proyecto mantenimiento y evaluación del puente de Las Américas, cuyo
precio de referencia es de B/. 5, 262,455.02, así lo informó el Ministerio de Obras Públicas (MOP).
La obra consta de cinco fases; ellas son: inspecciones rutinarias donde se lleve a cabo un levantamiento de daños nuevos de la calzada de rodadura,
mantenimiento preventivo y correctivo de las áreas señaladas en el informe de inspección periódica de toda la superficie de rodadura incluyendo las junta,
inspecciones rutinarias para el aseguramiento de la calidad de las reparaciones realizadas.
También se incluye la inspección, mantenimiento y/o reemplazo de la señalización horizontal y vertical del puente, junto con la limpieza de escombros y remoción de vegetación de los accesos, la calzada de rodadura y las aceras. Evaluación de la superestructura y subestructura del puente de Las
Américas, como el mantenimiento y puesta en marcha del “Movil Gantry”.
Dentro del alcance de la evaluación se debe contemplar un informe completo que determine el estado del puente de Las Américas, en donde se detalle la
rehabilitación de toda la superestructura y subestructura y a su vez, la metodología de reemplazo y/o mantenimiento futuro del puente.
Adicional, se deberá confeccionar un Manual de Operación y Mantenimiento para el “Movil Gantry”.
La cuarta fase del proyecto contempla el estudio, diseño e instalación de sistema de iluminación inteligente decorativa; así como la ejecución de los
trabajos de conservación y mantenimiento del pavimento del puente de Las Américas, que debe ser plasmada en un documento titulado “Manual de
Conservación y Mantenimiento del puente de Las Américas”.
Este documento debe contemplar el plan de mantenimiento de la rodadura, péndolas y todos sus elementos estructurales.
En esta fase el contratista deberá confeccionar un Manual de Mantenimiento y Conservación integral para el puente de Las Américas y un Manual de
Operación y Mantenimiento para el “Movil Gantry”.
